قانون برای همه با دنیا نوری
نوشته: دنیا نوری
فارغالتحصیل دانشکده حقوق Southwestern Law School و همکار دفتر حقوقی کاملیا جلیلوند
بعد از یک تصادف رانندگی، یکی از اولین سؤالهایی که مطرح میشود این است: «مقصر چه کسی بود؟»
اما همیشه پاسخ این سؤال «یک نفر» نیست.
گاهی راننده مقابل اشتباه کرده، اما شما نیز میتوانستید با احتیاط بیشتر از بخشی از حادثه جلوگیری کنید. شاید راننده دیگری ناگهان تغییر مسیر داده، اما شما نیز کمی بیش از سرعت مناسب حرکت میکردید. شاید خودرویی جلوی شما پیچیده، ولی شما در همان لحظه مشغول نگاه کردن به تلفن همراه بودهاید.
در چنین شرایطی بسیاری از افراد تصور میکنند اگر حتی کمی مقصر باشند، دیگر حق دریافت هیچ خسارتی ندارند.
در کالیفرنیا موضوع به این سادگی نیست.
مفهوم «تقصیر مقایسهای» چیست؟
کالیفرنیا از سیستمی استفاده میکند که معمولاً با عنوان Pure Comparative Negligence یا «تقصیر مقایسهای خالص» شناخته میشود.
به زبان ساده، ممکن است مسئولیت یک حادثه میان بیش از یک نفر تقسیم شود.
برای مثال، ممکن است پس از بررسی شواهد مشخص شود راننده اول ۸۰ درصد و راننده دوم ۲۰ درصد مسئول وقوع حادثه بوده است.
در چنین شرایطی، مقصر بودن جزئی یک شخص لزوماً به معنای از بین رفتن کامل امکان دریافت خسارت نیست. اما سهم مسئولیت او میتواند بر میزان خسارتی که دریافت میکند تأثیر بگذارد.
یک مثال ساده
فرض کنید در یک تصادف، مجموع خسارت قابل جبران شما ۱۰۰ هزار دلار ارزیابی شده است.
پس از بررسی پرونده مشخص میشود راننده دیگر ۷۵ درصد مسئول حادثه بوده، اما شما نیز ۲۵ درصد در وقوع آن نقش داشتهاید.
به صورت ساده، آن ۲۵ درصد مسئولیت میتواند از مبلغ قابل دریافت شما کم شود و مبلغ باقیمانده ۷۵ هزار دلار باشد.
البته پروندههای واقعی ممکن است بسیار پیچیدهتر باشند، اما این مثال مفهوم اصلی را نشان میدهد.
چه کسی درصد تقصیر را تعیین میکند؟
این یکی از مهمترین بخشهای پرونده است.
صرف اینکه راننده دیگری در محل حادثه بگوید «تقصیر تو بود» چیزی را ثابت نمیکند. حتی برداشت اولیه افراد در صحنه حادثه همیشه نتیجه نهایی پرونده نیست.
شرکتهای بیمه بر اساس اطلاعات موجود موضع خود را درباره مسئولیت اعلام میکنند و اگر اختلاف ادامه پیدا کند، مسئله ممکن است در روند حقوقی بر اساس شواهد بررسی و در نهایت توسط قاضی یا هیئت منصفه تعیین شود.
گزارش پلیس، عکسها، ویدئوها، اظهارات شاهدان، محل آسیب خودروها، قوانین رانندگی و گاهی نظر کارشناسان میتوانند در تعیین مسئولیت نقش داشته باشند.
در محل حادثه فوراً نگویید «تقصیر من بود»
بعد از تصادف، افراد معمولاً شوکه و مضطرب هستند.
گاهی کسی از روی ادب میگوید:
«ببخشید، فکر کنم تقصیر من بود.»
اما ممکن است چند ساعت بعد فیلم دوربین نشان دهد که راننده مقابل چراغ قرمز را رد کرده یا با سرعت غیرمجاز وارد تقاطع شده است.
بهتر است در محل حادثه درباره چیزی که هنوز به طور کامل بررسی نشده نتیجهگیری نکنید.
اطلاعات لازم را مبادله کنید، درباره سلامت افراد سؤال کنید، با پلیس همکاری کنید و آنچه واقعاً دیدهاید توضیح دهید؛ اما تعیین مسئولیت را به بررسی شواهد بسپارید.
اگر پلیس شما را مقصر بداند، پرونده تمام است؟
نه لزوماً.
گزارش پلیس میتواند مدرک بسیار مهمی باشد، اما تمام شواهد یک پرونده تنها به گزارش پلیس محدود نمیشود.
ممکن است بعداً فیلم دوربین امنیتی، Dash Cam، شاهد جدید یا مدرک دیگری پیدا شود که تصویر کاملتری از حادثه ارائه دهد.
به همین دلیل حفظ تمام مدارک اهمیت دارد.
دوربین داشکم؛ شاهدی که فراموش نمیکند
در پروندههایی که هر دو راننده دیگری را مقصر میدانند، فیلم Dash Cam میتواند بسیار ارزشمند باشد.
دوربین ممکن است نشان دهد چراغ چه رنگی بوده، خودروی مقابل چگونه تغییر مسیر داده، فاصله خودروها چقدر بوده یا حادثه در چه زمانی رخ داده است.
اگر خودرو شما دوربین دارد، پس از تصادف مطمئن شوید فایل مربوط به حادثه ذخیره شده و به طور خودکار پاک نمیشود.
شاهد مستقل را فراموش نکنید
اگر فردی حادثه را دیده است، اطلاعات تماس او را بگیرید.
شاهدی که هیچ ارتباطی با دو راننده ندارد ممکن است بتواند توضیح دهد چه کسی وارد تقاطع شد، کدام خودرو تغییر مسیر داد یا سرعت تقریبی خودروها چگونه بود.
چند دقیقه صحبت با یک شاهد در محل حادثه ممکن است هفتهها بعد اهمیت زیادی پیدا کند.
اگر واقعاً اشتباه کردهاید، دروغ نگویید
احتیاط در بیان نظر درباره تقصیر با دروغ گفتن تفاوت دارد.
اگر هنگام حادثه مشغول استفاده از تلفن بودهاید یا کاری انجام دادهاید که در وقوع حادثه نقش داشته است، ارائه اطلاعات نادرست میتواند اعتبار شما را به شدت آسیب بزند.
در پروندههای حقوقی، صداقت اهمیت زیادی دارد.
هدف قانون این نیست که واقعیت پنهان شود؛ هدف این است که سهم واقعی مسئولیت هر طرف بر اساس شواهد مشخص شود.
شرکت بیمه ممکن است بخواهد سهم شما را بیشتر نشان دهد
وقتی درصد مسئولیت مستقیماً بر مبلغ خسارت اثر میگذارد، طبیعی است که درباره این درصد اختلاف ایجاد شود.
ممکن است یک طرف بگوید شما ۱۰ درصد مقصر بودهاید و طرف دیگر ادعا کند سهم شما ۵۰ درصد بوده است.
همین تفاوت میتواند تأثیر مالی قابل توجهی داشته باشد.
به همین دلیل عکس، فیلم، گزارش پلیس، شاهدان و سایر مدارک اهمیت پیدا میکنند.
تصادف همیشه سیاه و سفید نیست
بعضی حوادث بسیار روشن هستند، اما بسیاری از تصادفات مجموعهای از چند اشتباهاند.
یک راننده ممکن است تغییر مسیر خطرناک انجام دهد و راننده دیگر نیز بیش از حد سریع حرکت کند. یک نفر ممکن است حق تقدم را رعایت نکند و دیگری فرصت جلوگیری از برخورد داشته ولی حواسش پرت بوده باشد.
قانون میتواند رفتار هر دو طرف را بررسی کند.
همین نکته یکی از مهمترین چیزهایی است که رانندگان کالیفرنیا باید بدانند: اگر احتمال میدهید بخشی از حادثه تقصیر شما بوده، فوراً فرض نکنید که تمام حقوق خود را از دست دادهاید.
بعد از تصادف چه کار کنید؟
به جای بحث درباره اینکه چه کسی مقصر است، روی کارهایی تمرکز کنید که بعداً قابل اثبات هستند.
از صحنه و خودروها عکس بگیرید، اطلاعات شاهدان را ثبت کنید، گزارش حادثه را تهیه کنید و اگر آسیب دیدهاید، وضعیت پزشکی خود را جدی بگیرید.
همچنین از انتشار توضیحات عجولانه درباره مقصر بودن خود یا دیگران در شبکههای اجتماعی خودداری کنید.
واقعیت پرونده باید از روی مدارک مشخص شود، نه یک جملهای که در لحظه عصبانیت یا شوک گفته یا نوشته شده است.
سخن پایانی
یکی از بزرگترین اشتباهات بعد از تصادف این است که فرد با خود بگوید: «من هم کمی مقصر بودم، پس دیگر هیچ کاری نمیتوانم انجام دهم.»
در کالیفرنیا، مسئولیت میتواند میان طرفین تقسیم شود و میزان تقصیر هر فرد ممکن است بر میزان خسارت قابل دریافت تأثیر بگذارد.
بنابراین حتی اگر تصور میکنید بخشی از حادثه نتیجه اشتباه شما بوده است، پیش از نتیجهگیری تمام شواهد را بررسی کنید.
یک تصادف همیشه داستان یک راننده خوب و یک راننده بد نیست. گاهی دو اشتباه در چند ثانیه کنار هم قرار میگیرند و حادثهای ایجاد میکنند که زندگی افراد را برای ماهها یا حتی سالها تحت تأثیر قرار میدهد.
دانستن قانون به شما کمک میکند میان «احساس گناه» و «مسئولیت قانونی» تفاوت قائل شوید و تصمیمهای خود را بر اساس واقعیت و شواهد بگیرید.
درباره نویسنده
دنیا نوری فارغالتحصیل Southwestern Law School بوده و در دفتر حقوقی کاملیا جلیلوند در لسآنجلس فعالیت میکند. حوزه اصلی فعالیت او پروندههای مربوط به تصادفات رانندگی و صدمات بدنی است.
این مقاله صرفاً با هدف افزایش آگاهی عمومی تهیه شده و جایگزین مشاوره حقوقی درباره یک پرونده مشخص نیست.
در صورت داشتن پرسش درباره تصادفات رانندگی یا صدمات بدنی، میتوانید با دفتر حقوقی کاملیا جلیلوند تماس گرفته و درخواست گفتوگو با دنیا نوری را داشته باشید.